Struchtúr Cruach Mol Eitlíochta Sibhialta Hangar

Tagraíonn hangar deil eitlíochta sibhialta struchtúr cruach do hangar ar scála mór a tógadh i mór-mhol eitlíochta idirnáisiúnta, a úsáidtear le haghaidh aerárthaí paisinéirí leathan-chomhlachta a pháirceáil, a chothabháil nó a sheirbhísiú (amhail Airbus A380, Boeing 747, etc.) agus aerárthaí iolracha. Tá a phríomh-struchtúr ualachiompartha tógtha le cruach.

Tréithe Struchtúrtha

Tá méid na n-aerárthaí móra paisinéirí an-mhór cheana féin, agus mar sin tá gá le spás istigh níos mó. Is féidir le struchtúir truss agus struchtúir fhráma truss raonta na céadta méadar nó fiú os cionn 300 méadar gan colúin a bhaint amach, rud a fhágann gur féidir il-aerárthaí tráchtála a pháirceáil ag an am céanna. Ina theannta sin, ní hamháin go gcaithfidh díon an hangar a mheáchan féin agus a ualaí gaoithe a iompar, ach de ghnáth éilíonn sé freisin go gcuirfí go leor craenacha droichead cothabhála, trealamh soilsithe agus pasáistí cothabhála ar fionraí. Is féidir le cumas ualachiompartha an struchtúir chruach na hualaí casta seo a chomhlíonadh go maith.

Críocha sonracha

Páirceáil ilshuímh: Is féidir an taobh istigh a roinnt i bpoist éagsúla de réir feidhmeanna, mar shampla:

Limistéar cothabhála coirp: Le haghaidh iniúchta taobh amuigh agus deisiú struchtúrach aerárthach.

Hangar péinteála: Tá an fheidhm ag roinnt hangar mhoil péinteáil iomlán aerárthaí, agus tá ceanglais an-ard acu maidir le séalaithe agus aeráil comhshaoil.

Tacaíocht speisialta: De ghnáth feistithe le claiseanna (a sholáthraíonn cumhacht, foinse aeir, aerchóirithe), córas soláthair breosla, agus córais fráma duga tiomnaithe do mhúnlaí éagsúla aerárthaí.

Cás táirge

An hangar A380 ag Aerfort Idirnáisiúnta Beijing Capital

Bhí sé ar an hangar mol eitlíochta sibhialta struchtúr Cruach is mó san Áis tráth, agus a halla cothabhála a chuimsíonn 350 méadar iontach nó mar sin. Gnéithe sé díon struchtúr cruach ollmhór agus is féidir freastal ar aerárthaí il-mhór, lena n-áirítear A380s, le haghaidh cothabhála ag an am céanna.